Rallye Corse octobre 2025 : dates, parcours et programme des 22 spéciales

Dates et édition 2025 du Tour de Corse Historique

Le Tour de Corse Historique célèbre sa 25e édition avec un programme particulièrement dense. L’épreuve se déroule du 4 au 11 octobre, une semaine complète qui mêle vérifications administratives, séance de roulage et compétition pure à travers les routes de l’île.

• 25e édition : un anniversaire marquant pour le rallye historique corse
• Du 4 au 11 octobre : huit jours d’épreuve, des vérifications à l’arrivée finale
• Vérifications à Calvi : accueil des équipages les 4 et 5 octobre
• 22 spéciales au programme : un nombre record pour cette édition anniversaire
• 398 km chronométrés : le total des secteurs timed du parcours

Pour un néophyte, ces huit journées se structurent en deux temps bien distincts. Les vérifications administratives et techniques se tiennent à Calvi les samedi 4 et dimanche 5 octobre, avant une séance de roulage programmée le lundi 6 octobre sur le tronçon Lumio, Lavatoggio long de 4,681 km.

La compétition débute ensuite réellement le mardi 7 octobre. Le Live VHC FFSA couvre l’intégralité de l’épreuve, du 4 au 11 octobre, pour suivre les passages en temps réel. Avec 380 équipages attendus au départ et 22 spéciales au menu, cette 25e édition s’annonce comme la plus ambitieuse jamais organisée.

Programme et parcours jour par jour

Déroulé des étapes du mardi au jeudi

Le parcours s’étire sur cinq étapes reliant Calvi à Bastia, avec un total de 22 spéciales et 398 kilomètres chronométrés, un record pour cette épreuve. Chaque journée concentre plusieurs tracés distincts, enchaînés sur les routes sinueuses de l’île.

• Mardi : Feliceto-Occhiatana, première spéciale lancée depuis le Balagne
• Mercredi : Galeria-Palmarella, enchaînement vers le col côtier
• Jeudi : Verghia-Stiliccione, secteur exigeant du sud-ouest
• Guitera les Bains-Ciamannacce, tracé technique de l’intérieur
• Pila Canale-Albitreccia, dernière spéciale avant l’arrivée

Vérifications, roulage et journées d’ouverture

Avant le départ officiel, les vérifications administratives et techniques se déroulent à Calvi, sur deux journées dédiées. Les 380 équipages attendus y présentent leurs voitures aux commissaires, une étape obligatoire pour valider l’engagement.

Une séance de roulage est ensuite organisée sur le tracé de Lumio à Lavatoggio, long de 4,681 km. Ce galop d’essai permet aux pilotes de régler leurs autos et de repérer le terrain avant les chronos officiels.

Classements et résultats du rallye

Le 25e Tour de Corse Historique rassemble quelque 380 équipages au départ, avec un classement remis à jour à chaque spéciale bouclée. Les concurrents engagés en VHC et VHRS sont chronométrés dans leurs catégories respectives, puis regroupés dans un classement général où chaque seconde compte sur les 398 kilomètres chronométrés.

Sur un parcours aussi dense, la hiérarchie évolue vite : une crevaison ou une sortie de route dans une des 22 spéciales peut faire basculer le podium. La cinquième étape a notamment consacré le duo Astier-Giraudet, vainqueur inédit, après une quatrième étape où Astier avait contenu la remontée de ses rivaux.

Le calendrier des rallyes de voitures anciennes ne s’arrête pas à la Corse : d’autres épreuves européennes rythment la saison, à commencer par le Tour Auto au printemps.

Pour suivre les résultats au fur et à mesure, le live VHC FFSA du 04/10 au 11/10 constitue la source la plus fiable : temps intermédiaires, pénalités et abandons y sont publiés en direct, avant la proclamation du classement final à l’arrivée.

Communes et villes-étapes traversées

Le parcours du Tour de Corse Historique relie plusieurs communes emblématiques de l’île, chacune jouant un rôle précis dans le déroulé de l’épreuve. Voici les principales villes-étapes et leur fonction sur le rallye.

• Calvi : accueil des vérifications administratives et techniques, puis départ officiel des équipages
• Bonifacio : ville-étape majeure, point de passage incontournable du parcours
• Ajaccio : cité traversée sur le parcours, au cœur de plusieurs secteurs chronométrés
• Bastia : ville d’arrivée et de clôture de l’épreuve
• Office de Tourisme de Bonifacio : renseignements pratiques au 04 95 73 11 88

Une île traversée du nord au sud

Le rallye s’élance depuis Calvi, où les équipages passent par les vérifications avant de prendre la route. La cité balanine concentre donc les moments de contrôle et le coup d’envoi officiel de l’épreuve.

Le parcours descend ensuite vers le sud et fait étape à Bonifacio, ville spectaculaire perchée sur ses falaises calcaires. Ajaccio, préfecture de l’île, figure également parmi les communes traversées, tandis que Bastia accueille l’arrivée finale.

Infos pratiques pour suivre le rallye

Pour préparer un déplacement ou poser une question sur le passage des spéciales, l’Office de Tourisme de Bonifacio reste un point de contact utile au 04 95 73 11 88. Compte tenu de l’affluence attendue autour de 380 équipages, il est conseillé d’anticiper les horaires et les zones de stationnement sur chaque commune-étape.

Spéciales : nombre et kilométrage

Le parcours de cette édition aligne 22 spéciales, un nombre record, pour un total de 398 kilomètres chronométrés. C’est le cœur sportif du rallye : chaque dixième de seconde compte sur des routes fermées où les équipages enchaînent les passages sans reconnaissance libre.

Les secteurs alternent entre littoral et montagne. Les cols intérieurs imposent des revêtements abrasifs et des enchaînements d’épingles, tandis que les portions côtières offrent des lignes plus rapides mais exposées au vent.

Comment se déroule une spéciale type

Une spéciale (ES) démarre à une heure fixe après une liaison routière. Les concurrents partent toutes les une à deux minutes, l’écart variant selon le niveau.

À l’arrivée, le temps est enregistré et additionné au classement général. Une pénalité de 10 secondes par minute de retard s’applique en cas de pointage tardif.

Engagement et densité au départ

Environ 380 équipages sont attendus, un plateau dense qui promet une lutte serrée dans chaque groupe. Cette affluence témoigne de l’attrait du Tour de Corse Historique auprès des amateurs de VHC et de VHRS.

Pour situer l’épreuve : les premières éditions comptaient à peine 43 équipages en 1956, contre plusieurs centaines aujourd’hui, signe de l’engouement grandissant pour le rallye historique.